Газонокосарка своїми руками: варіанти, креслення, фото, інструкції по виготовленню



В господарстві газонокосарка – пристрій не першої необхідності. Її потреба особливо позначається на дачній ділянці, в урожайний період і на сезон відпочинку.

Кожен нормальний господар бажає мати на своєму майданчику красивий доглянутий газон. Тут доведеться трудитися з косою, купувати якісну газонокосарку або зібрати цей пристрій самостійно. В останньому випадку її склад буде наступним:

  • двигун,
  • ножі,
  • зручна рукоять.

Двигун буде мати потребу в харчуванні, тому тут потрібно дуже довгий шнур з вилкою, а ще вимикач. Полегшити роботу можна, якщо приробити до нижньої частини цієї техніки коліщатка. Все це має якось утримуватися. Цю функцію виконає каркас.

Процес створення

Початкова стадія самостійного створення газонокосарки полягає в підборі деталей. Найважливіше – наявність двигуна. Його можна взяти з вже неексплуатованої побутової техніки, можна вилучити з будь-якого електроінструменту:

  • дрилі,
  • пилососа,
  • бензопили,
  • болгарки.

Мінімальний необхідний параметр двигуна – 500 У. Краще 1000 У. Так можна буде працювати на незначних обертах. Та й заточення ножів стане обов'язком більш рідкісною. На підбір двигуна впливають діаметр ножа і сукупні габарити даної техніки. Чим більше робоча площа для неї, тим вище повинна бути потужність у двигуна.

Ріжуча частина

Електрика

Шнур живлення можна вилучити з будь-якого непотрібного побутового приладу. Якщо його довжина буде невеликий, можна застосувати подовжувачі.

Коліщатка можна запозичити не тільки від коляски, але і від старого пилососа.

Процес складання

Для каркаса потрібен шматок металу, або фанера товщиною від 8 мм. Тут потрібно створити і захисний металевий кожух. Так буде скорочена ймовірність поломки газонокосарки.

Потрібний інструментарій тут:

  • зварювальна техніка;
  • ножівка (вид по металу).
  1. Спочатку готується каркас для мотора. Хоч і годиться фанера, але краще взяти лист металу товщиною хоча б 3 мм. Він більш стійкий до деформацій. Розмір каркаса визначається довжиною ножа і шириною газонокосарки (цей параметр зазвичай не більше 60 см). З цього листа вирізається квадрат зі стороною, аналогічної ширині цього агрегату. У центрі квадрата створюється отвори для мотора. Кріплення фланцевого двигуна до каркаса повинна здійснюватися валом вниз. Якщо у двигуна є вушка, до каркасу приварюються ще одні кріплення.
  2. Для виготовлення самого простого кожуха задіюється металева консервна банка. Кожух краще зробити високим, так він стане захисником і для електрики газонокосарки. Його потрібно надіти на вал двигуна. Після чого надіти ніж (ретельно заточений). Весь механізм з'єднується болтом. До каркаса прилаштовують колеса. Для них до нього необхідно приварити куточки з отворами. Діаметр коліс повинен дозволяти ножу вільно проходити на 5-7 см вище грунту. Якщо він буде йти нижче, то залишиться в землі. Якщо вище – буде м'яти траву, а не різати.

Приклад каркаса (фото):

  1. Ручку потрібно відредагувати під зростання основного користувача майбутньої газонокосарки. Її оптимальна довжина – близько 90 див.

Після цієї збірки залишається лише приєднати електрошнур.

Рада! Зробити собі захист від зрізаної трави можна, прилаштувавши сітку над газонокосаркою.

найпримітивніша саморобна газонокосарка

Створена практично з металобрухту.

Газонокосарка на основі старої пральної машини

Як відомо, радянські «пралки» штампували з міцного металу. Їхні двигуни оптимально підходять за характеристиками і мощі для задуманой газонокосарки.

Чудовий сталевий корпус стане оборонної спідницею і направляючої при відкиданні трави в бічну сторону.

Також тут задіюються два шківи і ремінь, передає імпульс з двигуна на механізм ножів. Двигун кріпиться на платформі і підключається тільки на одну фазу.

Такий агрегат буде працювати в зоні біля будинку, оскільки прив'язаний до мережі електрошнурів. Щоб апарат був більш мобільний, застосовують особливий катушечный кабель – подовжувач з перетином, відповідним потужності мотора. Його мінімальна довжина – 40 м.

На основі дрилі

Тут у дрилі замість свердла кріпиться широкий ніж. Сама дриль прилаштовується до створеного каркаса разом зі своєю ручкою. І в мережу буде направлятися шнур дрилі.

Подібні агрегати годяться для роботи на ділянках біля бордюрів і під деревами.

Важливо задіяти тихохідну дриль з хорошою потужністю і динамікою 1500 – 3000 об/хв. Ще потрібен грамотний підбір потужності до ширини покоси. Перевантаження двигуна не допускається. Така дрель утворюється потрібний крутний момент, і трава легко скошується. У роботі необхідно робити паузи, щоб двигун «відпочивав».

Платформа для двигуна повинна бути вузькою, щоб було зручно працювати з пристінної майданчиком. На стійкість агрегату впливає позиція центру тяжіння. Чим він нижчий, тим менше перекидається платформа.

Якщо ви маєте намір створити більш потужну модифікацію з параметрами 1500 – 6000 Вт, то установка двигуна піде на спеціальну підошву. Відповідний двигун – асинхронний: він менше видає шуму.

Ходова частина це металеві колеса, покриті гумою. Вони володіють широким проектором. Так трава буде менше м'ятися. І тут вузли підшипників в осьових втулках більш міцні, ніж вкладиші з пластику.

Дека і ніж створюються з старої сковороди і сталевої пластини (сталь – інструментальна). Ця конструкція для кріплення ножів має високу ефективність. Важливо не порушувати співвідношення і профіль заточених кромок. У роботі краще дотримуватися таких креслень:

Швидкохідний вузол буде краще працювати при правильній центрування. Навіть мале биття може викликати сильну вібрацію, ушкодяться з'єднання, виникне люфт через вироблення посадочних позицій.

Газонокосарка або тріммер з дрилі на відео

На основі бензопили

Тут вариться каркас з шматків труби. На ньому зосереджується двигун від бензопили. За рахунок його мощі газонокосарка здолає навіть дрібний чагарник. Застосування такого двигуна не передбачає наявність додаткової оборони. Він і так має потужний захист від вологи і пилу. І у нього повітряні фільтри захламляются рідше.

Відповідні колісні вузли мають обіг на 180 градусів на шарнірі. Відокремлений функціональний вузол пов'язаний ременями з незалежним приводом бензопили. Крутний момент слід на диски. Там ріжучий інструмент – це металеві ланцюги. Їх довжина – 25 див.

Докладніше:

  1. Від непотрібної бензопили викручуємо шина і «штурвал».
  2. Ручка готується з водопровідних труб з можливістю регулювання по висоті.
  3. Від бензопили береться «зірочка».
  4. На неї у потрібному положенні ставиться шматок трубу 8 см в довжину і з діаметром 5 см. Цей відрізок обробляється на токарному верстаті.
  5. Знадобиться і ще один шматок такої труби. Довжина та ж. Діаметр = 5,8 див. Він надівається на попередній шматок. Так виходить трубний телескопічний вал.
  6. Для кріплення труб необхідні особливі болти М6, оснащені контргайками. Правильні позиції болтів – діаметрально паралельно один до одного.
  7. Отворів робите кілька. Так простіше регулювати висоту зрізу трави. Труби будуть рухатися відносно один одного. І це рух трохи компенсує дисбаланс.

Після цих операцій готується ножова основа. До іншої труби приварюється сталевий диск (сталь листова). Його діаметр 18 див.

Цікаво, що подібна модифікація може служити роками.

Газонокосарка або мотокоса від Юрія Лєскова

На основі пилососа

Необхідні деталі тут це:

  • колеса великих діаметрів (створюють плавне вільний рух);
  • зварювальна техніка;
  • два сталевих листа;
  • пила/ножівка.

Інструкція по виконанню:

  1. З зазначених листів вирізається майданчик. На ній розміститься двигуна від старого пилососа. Двигун зосередиться своїм валом в нижній області. Для двигуна також потрібен захисний кожух. Товщина кожуха – 1,2 мм. В ньому робляться отвори на 4 мм більше валу. Двигун позиціонується від землі на 3-4 см, інакше агрегат зламається в процесі роботи.
  2. На руховий вал ставиться металевий диск.
  3. Ніж готується в кількох копіях. З металевого листа вирізається диск діаметром 3,8 – 4 див. Диск надівається на валове дисковий закінчення і приварюється до нього.

Ширина захоплення – 25 см максимум.

Плюси саморобної моделі:

  1. Економія коштів.
  2. Екологічність.

Мінуси:

  1. не Можна контролювати висоту ножа.
  2. Слабкий рівень безпеки.
  3. Висока ймовірність поломки.

Зазначені мінуси усунути не складно. Тут важливо володіти необхідними навичками.

Рекомендації по експлуатації

  1. Ніж буде рідше тупитися, якщо він із сталі високої якості.
  2. Щоб тримати вал двигуна в цілості, ніж потрібно точити нерівномірно. Він повинен бути гострим краєм. Те місце, яким він стосується валу, чіпати не можна, бо трава біля ділянки кріплення ножа і валу досить погано зрізається, а тільки нав'язується на ніж.
  3. Можна влаштувати регулювання ручки по довжині.
  4. Ніж можна захистити від контактів з землею. Для цього потрібно зробити страхувальні бампери.
  5. Для скошеної трави можна передбачити спеціальний збірник.
  6. Перед включенням агрегату потрібно ретельно перевірити його стан: гостроти ножів, надійність кріплень, вільний рух коліс.
  7. Перед роботою очистити робочу площадку: ліквідувати сміття, каміння, дерева. Вони можуть пошкодити апарат або травмувати косильщика.
  8. Вигнати дітей і тварин з робочої площадки.
  9. При роботі агрегат штовхати від себе.
  10. При паузі в роботі вимкнути агрегат від харчування, витягнувши вилку з розетки
  11. Не працювати в дощ і на мокрій поверхні.
  12. Чистити або ремонтувати агрегат тільки після того, як його механізм капітально охолоне.
  13. Фахівці рекомендують зробити в апараті блокує кнопку. Вона діятиме при пошкодженні або заклинюванні ножа. Ось ця схема:

Види ремонтів газонокосарок

Бензинові модифікації. Їх лагодити вкрай складно. Але головне знати типові несправності, вміти їх знаходити і замінювати елементи. Багато побутові моделі оснащені бензиновими двоконтактними ДВС. У самодєлках можна виявити мотори від дрилів, бензопил і т. д.

Сама часта проблема пов'язана з:

  • запуском двигуна,
  • відсутністю руху,
  • величезними вібраціями в роботі.

Мотор запускається, утримує обороти, обертання ножів немає. Це проблема механіки. Перевіряйте кріплення до вихідного руховому валу. Якщо він поламаний, замініть його.

Двигун погано заводиться, але працює стабільно. Це проблема з технологією холостого руху карбюратора. Ще це може бути неправильні пропорції пального складу. Змішайте паливо з маслом в правильному співвідношенні. Якщо не допомогло, витягніть карбюратор і відрегулюйте технологію холостого ходу.

Двигун погано заводиться і погано працює. Тут потрібна перевірка карбюратора. Можливий засмічення в паливних жиклерах. Засмітитися можуть і фільтри: паливний і повітряний. Їх слід поміняти, а жиклери продути.

Двигун добре заводиться, але не справляється з навантаженням. Це проблема з повітряним фільтром. Потрібна його очищення або заміна.

Не запускається бензиновий двигун і при якісної подачі палива. Це проблема з технологією запалювання. Потрібна перевірка котушки. При видимих порушеннях, вона підлягає заміні. Тут може бути дилема і в свічках. Потрібна діагностика кожної свічки. Можливі їх заміни.

Профілактика

Також дуже важливо стежити за станом карбюратора. Періодично потрібно його очищення. Демонтується його кожух. Відвертаються гвинти. Він виймається з пластику. З нього видаляється сміття (якщо такий є). Під кожухом є кришка. Під нею зосереджений карбюратор. Він знімається. Спочатку від'єднується паливний шланг (через нього повідомляються паливний бак і карбюратор). З неї може потекти паливо. Потрібно бути уважнішими. Карбюратор витягується, утримується на парі болтів. Далі йде його розбір.

міг викрутитися з корпусу болт, що утримує кришку паливного відсіку. При очищенні потрібні спеціальні засоби. Цілком згодиться WD-40. Потрібно добре прочистити паливні канали цього механізму. Необхідний тонкий мідний дріт. Чистка починається з паливного відсіку. Механізм рясно замочується. Карбюратор залишають у спокої ненадовго. Такий процес повторюється кілька разів. Мідним дротом чистяться канали. Допустимо їх продув під тиском. Після цих операцій механізм збирається в зворотному алгоритмі.

Забиті відсіки та канали – найбільш часта причина неполадок двигуна. Постійний контроль за їх чистотою серйозно продовжить життя двигуну і зробить його роботу ефективнішою.

Ремонт на відео

Розповідає Валерій Руденко.